Nombre Parcourir:0 auteur:Éditeur du site publier Temps: 2024-03-25 origine:Propulsé
Vous voulez tout savoir sur le poids des conteneurs maritimes ?Lis ce blogg pour votre guide complet sur les poids et les dimensions des conteneurs d’expédition.Et c’est pourquoi c’est si important lors du déplacement de marchandises.
Avant d'expédier une cargaison, il est essentiel de comprendre le poids de vos conteneurs.Vous savez donc exactement combien vous pouvez emporter. Vous ne voulez pas que vos conteneurs soient en surpoids, car cela pourrait entraîner des amendes, des dommages à la cargaison et des retards.Le choix du bon type et de la bonne taille de conteneur dépendra du poids de vos envois.
Les conteneurs maritimes sont disponibles en différents types et tailles.Le conteneur maritime le plus couramment utilisé pour le transport de marchandises sèches est le conteneur sec standard.Les conteneurs secs sont disponibles en trois tailles :
Conteneur d'expédition sec de 20 pieds
Conteneur d'expédition sec de 40 pieds
Conteneur d'expédition sec HC de 40 pieds
De manière générale, un conteneur maritime standard vide de 20 pieds pèse 2 300 kg / 5 071,5 lb, un conteneur de 40 pieds pèse 3 750 kg / 8 268,8 lb et un high cube de 40 pieds pèse 3 900 kg / 8 598 lb.
Lorsqu’on parle du poids d’un conteneur, il y a 3 types différents à prendre en compte.
La tare est le poids d'un récipient lorsqu'il est vide.Cela inclut celui du conteneur lui-même, ainsi que les portes, le toit et les accessoires.La tare est essentielle pour calculer avec précision le poids total d’un conteneur maritime chargé.
Le poids de la charge utile est le poids total de la marchandise pouvant être chargée dans un conteneur.Cette mesure du poids représente le poids de la cargaison elle-même.Chaque type et taille de conteneur est conçu pour transporter une capacité de charge utile spécifique, et celle-ci ne doit jamais être dépassée.
Le poids brut est la combinaison de la tare et de la capacité de charge utile.En d’autres termes, le poids brut correspond au poids total d’un conteneur chargé.Le poids brut est crucial dans le transport et la logistique, car il permet de garantir que les conteneurs sont entièrement chargés et que toutes les réglementations sont respectées.
Examinons maintenant plus en détail les poids et les dimensions des conteneurs HC de 20 pieds, 40 pieds et 40 pieds.
Le conteneur maritime de 20 pieds est populaire en raison de sa légèreté.Il est parfait pour transporter de petites charges de produits secs comme des vêtements, des appareils électroniques et des céréales.
Le conteneur de 40 pieds est le frère aîné du 20 pieds, avec une capacité double du 20 pieds.
Il est important de noter que le 40 pieds n'est généralement qu'environ 30 % plus cher que le 20 pieds.Il est donc plus logique d’opter pour un 40 pieds plutôt que deux 20 pieds si vous avez des besoins de chargement plus importants.
Le conteneur high cube de 40 pieds a les mêmes dimensions que le conteneur de 40 pieds avec un pied de hauteur supplémentaire.Cette taille de conteneur est idéale si vous avez une cargaison légèrement plus grande ou si vous souhaitez simplement en emballer un peu plus sans acheter un tout nouveau conteneur.
Connaître le poids du type de conteneur que vous choisissez est important pour plusieurs raisons.Voici quelques-uns des plus cruciaux :
Capacité de stockage de marchandises: Avant de décider quelle taille de conteneur choisir, vous devez connaître la capacité du conteneur.Cela vous aidera à déterminer si votre chargement pourra contenir sans dépasser les limites de poids.
Calcul des tarifs de fret: Les compagnies maritimes facturent des tarifs de fret en fonction du poids de votre cargaison.Afin d'obtenir un tarif équitable pour votre envoi, vous devrez connaître la charge utile et le poids brut de votre conteneur.
Conformité d'expédition : Chaque type et taille de conteneur d’expédition doit être conforme à des restrictions spécifiques de poids et de dimensions.La Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS) exige que les expéditeurs divulguent la masse brute vérifiée (VGM) de tous les conteneurs avant qu'ils ne soient autorisés à bord d'un navire.Les conteneurs chargés qui dépassent la limite de poids de leur catégorie seront sanctionnés par une amende et retenus au port.
Sécurité et prévention des dommages: Un conteneur maritime en surpoids présente de graves risques pour la sécurité des travailleurs portuaires, des conteneurs et des marchandises.Des charges trop lourdes peuvent endommager la caisse du conteneur, ainsi que le châssis et les équipements de manutention du terminal utilisés pour le soulever et le déplacer.
Équilibrer les charges des conteneurs: En plus de s'assurer qu'un conteneur n'est pas en surpoids, il est également crucial de s'assurer que la charge de votre conteneur est équilibrée.Pour qu’une charge soit équilibrée, la cargaison doit être répartie uniformément.Si une cargaison n'est pas correctement équilibrée à l'intérieur, le conteneur pourrait basculer ou se déformer, endommageant à la fois la cargaison et le conteneur lui-même, et mettant en danger les travailleurs portuaires.
Comme nous le savons, les conteneurs sont gros et lourds. Il n'est donc pas si simple de les peser.Mais ne vous inquiétez pas, nous allons maintenant passer en revue certaines des méthodes les plus couramment utilisées pour peser les conteneurs maritimes.
Pesée de conteneurs sur châssis: Pour peser un conteneur maritime sur un châssis de conteneur, un pont-bascule est généralement utilisé.Un pont-bascule est une grande balance montée sur une plate-forme en béton, qui pèse un véhicule routier entier et son contenu en même temps.Le véhicule est conduit sur le pont-bascule pour être pesé.
Grue ou palan: Une grue ou un palan est une autre façon de mesurer le poids d'un conteneur d'expédition.Cela se fait en soulevant le conteneur du sol et en le mesurant lorsqu'il est suspendu.La méthode de la grue est utilisée lorsque les conteneurs ne peuvent pas être conduits sur un pont-bascule ou qu'il n'existe pas d'autre type d'installation de pesage disponible.
Bras de levier: Il s'agit d'une méthode manuelle de mesure du poids d'un conteneur à l'aide d'un bras de levier, d'un point d'appui et d'un contrepoids.Le conteneur est placé d'un côté du bras de levier et le contrepoids est ajusté jusqu'à ce que le levier soit équilibré avec le conteneur.
